周內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格加速下降，市場(chǎng)下降空間仍存
近日，電池產(chǎn)業(yè)巨頭寧德時(shí)代對(duì)車(chē)企推出“鋰礦返利”計(jì)劃，該計(jì)劃面向理想、蔚來(lái)、華為、極氪等多家戰(zhàn)略客戶(hù)，核心條款是：未來(lái)三年，一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬(wàn)元/噸結(jié)算，與此同時(shí)，簽署這項(xiàng)合作的車(chē)企需要將約80%的電池采購(gòu)量承諾給寧德時(shí)代。意味著寧德時(shí)代在未來(lái)3-5年將牢牢掌握國(guó)內(nèi)一半的動(dòng)力電池市場(chǎng)，在與上游鋰礦廠商議價(jià)時(shí)，就處于一個(gè)較高話(huà)語(yǔ)權(quán)的地位，隨著今年基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)能不斷增加，鋰鹽企業(yè)會(huì)越發(fā)被動(dòng)。消息一出，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格震蕩較大，下降速度明顯加速，市場(chǎng)出現(xiàn)低價(jià)拋售
