粉體行業在線展覽
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北京利揚泰克科技有限公司
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廢氣再循環（EGR）是抑制發動機NOX排放的強有力控制措施，與發動機一樣重要，過去一直沒有簡易的方法測量，現在ECM公司**推出EGR5230分析儀能擔當此任。
EGR5230分析儀通過直接測量發動機進氣及排氣中的氧量、可氧化物及壓力來計算EGR率，由于采取非抽取式取樣方式（無取樣泵），所以，EGR5230抗干擾性好，響應時間小于1秒。
EGR5230能同時顯示EGR質量與體積比率、Lambda、空燃比、進氣氧量、排氣氧量、進氣壓力、排氣壓力。具有雙通道、壓力補償Lambda(AFR)測量功能，6通道線性化0-5V模擬輸出，CAN/USB/RS232連接，能與任何數據采集系統連接使用。
EGR5230分析儀設置相當簡易，通過18mm×1.5mm軸套將陶瓷O2傳感器安裝在發動機進氣及排氣管上，并將進氣及排氣壓力傳感器接頭連接到EGR5230壓力模塊上。
EGR5230標定相當簡易，只要將O2傳感器及壓力傳感器暴露于環境空氣中并按壓儀器前面板上標定按鈕即可。
EGR5230響應速度極快，可以用來研發動態EGR演算法，而且可以節省更多時間，與其他系統相比，它的維護量極少。
EGR率及Lambda(AFR)是影響發動機排氣、節油及動力性能的兩個重要參數，EGR5230可以快速、方便、準確的測量這些參數。
技術參數
量 程：EGR 0～100%、λ 0.4～25、AFR 6～364、Ф 0.04～2.5、%O2 0～25、壓力 0～517 kPa（**）
精 度：％EGR±0.5%（**）壓力：±5.2KPa
λ：±0.005（λ＝1）；±0.008 (λ＝0.8～1.2)；±0.009（其他）
AFR：±0.1（14.6AFR）；±0.2（12～18AFR）；±0.5（其他）
Ф：±0.005（Ф＝1）；±0.008 (Ф＝0.8～1.2)；±0.009（其他）
O2：±0.2（0～2％O2）; ±0.4（其他）
響應時間：小于1秒(%EGR)；小于150毫秒（λ/ AFR/Ф/%O2）；小于50毫秒（壓力）
燃料類型：H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可設置
模擬輸出：6路0-5V線性化模擬輸出
CAN通訊：可設置通訊協議
通訊接口：RS232， 數據傳輸及控制（Ford公司專用）
電 源： 11～28VDC
傳 感 器：螺紋18mm x 1.5mm (O2傳感器)； 1/4" NPT （壓力）
尺 寸：105mm (W) x 64mm (H) x 165mm (D)
線 纜： 標準4米線纜，*長100米（可選）
重 量： 主機676g；傳感器模塊244g
工作溫度：-40到+85℃
其他選項： AC/DC電源適配器（選項）
