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立磨液壓張緊系統故障主要是蓄能器氮氣囊破損、液壓站高壓油泵頻繁啟動、液壓缸缸體拉傷或漏油三大類故障。

1、蓄能器氮氣囊破損

當磨輥壓力不平衡時，各拉桿的緩沖力不同；而壓力過大、過小時，又會導致氮氣緩沖能力減弱，引起磨機振動。

①及時發現氮氣囊破損

②解決方法

a．根本的措施在于穩定磨機運行工況，避免磨機劇烈振動。

b．每個氮氣囊的預加載壓力要嚴格按設定值給定，并定時檢查，及時補充氮氣，掌握正確充氮方法。防止漏油、漏氣所造成的壓力不正常。

c．當發現氮氣囊破損時，蓄能器已無法起到緩沖減震的作用，不能吸收料層厚度變化對液壓系統的沖擊，導致持續不斷的沖擊性振動，同時也加速了液壓缸密封件和高壓膠管的損壞，此時要盡快更換膠囊。

2、液壓站高壓油泵頻繁啟動

立磨運行中當液壓系統壓力無法保持，高壓油泵頻繁啟動，液壓油溫升高時，磨機的研磨效率降低。此時應查找原因：或是液壓油缸的拉桿密封損壞，油缸內漏；或是回油閥(或泄壓閥)內漏或損壞。為檢查液壓缸是否有內漏，可在停磨后將張緊液壓站油泵斷電，觀察液壓站油壓如逐漸下降，說明液壓缸有內漏，應及時更換密封。 

3、液壓缸缸體拉傷或漏油

當液壓油中存在雜質，細顆粒夾于液壓缸與活塞桿之間時；或蓄能器單向閥閥柄斷裂，螺栓和墊圈進入液壓缸內；均會拉傷缸體、活塞環，損壞密封，從而導致外漏油。當液壓缸密封圈老化時；或由于研磨壓力設定偏高，液壓缸油壓持續偏高，使密封圈長期承受較高壓力而損壞時，都會產生漏油。

為此，液壓油必須保持高清潔度。在缸體檢查、管路清洗、更換氮氣囊和液壓油時，周圍環境一定要高度潔凈；應每半年檢測和檢查液壓油油質，發現油液乳化變質時應及時更換；合理設定研磨壓力，實際操作壓力一般應為最大限壓的70％～90％；在拉桿與液壓缸連接部位外部做一個軟連接護套防止細顆粒物料落入。