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在進行漆霧處理時，工程師們都有同樣的疑問，DPA漆霧過濾器的捕捉質量是多少？！

這并不是一個有統一答案的問題，使用的油漆類型不同將會直接影響漆霧的物理形態，最終也會造成漆霧捕捉質量的差異。

油漆噴涂后的干燥時間決定了油漆的漆霧形態，油漆涂膜的干燥是隨著溶劑的揮發、成膜物質的氧化或聚合逐漸失去流動性，最后形成保護或裝飾作用的堅韌涂膜。涂膜的干燥過程分為表面干燥和實際干燥兩個階段，表面成膜的時間為表干時間，全部形成固體涂膜的時間為實干時間。涂料的性能決定了漆霧被捕捉后的形態，表干時間極短的油漆被過濾材料捕捉時已經干燥成固體粉末了不具備粘性，表干時間中等的油漆被過濾材料捕捉時為依然帶有粘性，表干時間長的油漆被過濾材料捕捉后很長時間內依然保持流動性甚至滴淌。此外，不同的油漆固含量差異很大，因此不同的油漆類型將直接影響漆霧過濾器的方式和捕捉能力，也對最終過濾材料的捕捉質量帶來重大影響。

常見的溶劑型油漆有UV漆、PE漆、PU漆、NC漆。

UV漆也稱紫外線固化漆，它既不是烤漆也不是自干漆，而是一種光固化漆，它們噴涂后一般先經50-60攝氏度低溫烘烤3-5分鐘去除少量溶劑，再經紫外光照射幾秒鐘內即可發生自干，其固含量極高是最為環保的油漆類型之一，多用于3C電子行業如手機、白色家電、家具行業等，其新鮮漆膜的粘性大、漆霧固含量高。

PE漆為不飽和聚酯漆，又稱鋼琴漆或玻璃鋼漆，一般包含樹脂、促進劑、固化劑3種，其溶劑苯乙烯在成膜時完全參與反應，因此其固含量接近100%，各組份混合后即誘發聚合反應，無需烘烤15分鐘即可發生自干。

PU漆為聚氨酯涂料，是最常用的油漆之一，其固含量只有50%左右，一半以上的溶劑會揮發造成環境污染。如汽車主機廠采用的2K清漆為雙組份聚氨酯清漆，可以自干也可以烤干，常溫下24小時內即發生自干不易粘手。

NC漆為硝基漆，是比較常見的木器及裝修用單組份涂料，其固含量很低需要多道噴涂，容易發生自干4-5分鐘即可表干。

除此之外根據成膜物質不同常見的油漆還包含有：

丙烯酸漆，一般分為熱塑性和熱固型。汽車行業單組份清漆以熱固性丙烯酸漆為主，這種油漆在汽車、摩托車、自行車、輪轂、卷鋼等產品上都有廣泛應用。單組份丙烯酸漆和氨基烤漆基本不發生自干必須高溫烘烤才能實干。另外一種熱塑型丙烯酸漆的干燥時間非常短，可反復受熱軟化和冷卻凝固能在表面形成一層“橡膠皮”。

環氧漆，主要品種是雙組分涂料，由環氧樹脂和固化劑組成。主要優點是對水泥、金屬等無機材料的附著力強防腐性能出色，主要用于地坪涂裝、汽車底漆、金屬防腐、化學防腐等，由于含有固化劑可自行干燥，其表干的時間適中一般小于4小時。

醇酸樹脂類油漆，廣泛用于橋梁等建筑物以及機械、車輛、船舶、飛機、儀表等涂裝，可制成自干或烘干類油漆，自干型常溫下約18h可自干。

除了溶劑型油漆外，凡是用水作溶劑或者作分散介質的涂料，都可稱為水性漆。水性漆包括水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）3種，目前的水性漆主要是以丙烯酸改性水性聚氨酯為主要原料。水性漆也分為單組份和雙組份，多數均能發生表干。

岱創DPA漆霧過濾器捕捉的實際應用案例中，每平米DPA漆霧過濾器的捕捉質量也不同，我們在一些現場取到的數據統計如下：用于容易自干的雙組份環氧漆為平均13kg/m2，用于不發生自干的單組份丙烯酸清漆時為7kg/m2，而用于金屬漆時最大捕漆能力達到了27kg/m2。