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鋰離子電池極片是多孔結構的：極片的孔隙率、孔徑大小與分布以及迂曲度等微觀結構參數是決定鋰離子傳輸效率的關鍵因素。極片迂曲度代表了多孔電極鋰離子傳輸路徑的曲折程度，即鋰離子在電極涂層的實際傳輸路徑?L與涂層厚度?x的比值。可以看出有效離子電導率與迂曲度成反比，因此需要設計低迂曲度的電極結構來提高電池的性能。我們使用扣電膨脹治具加電化學工作站，通過分別測試不同壓實密度下的石墨極片的曲折度，探究壓實密度的變化對極片曲折度的影響。

?測試方法：

由以下表可知：在相同測試條件下，離子電阻和麥克馬林數隨著極片壓實密度的增大而增大；說明壓實密度越大，石墨負極片的曲折度也越大。

?結論：

通過對不同壓實密度的石墨負極片的曲折度分析，可以得知壓實密度對極片曲折度的影響。隨著壓實密度的增加，石墨顆粒和導電劑顆粒之間的接觸更加密實，對電解液的吸收能力變差，電解液較難浸潤極片，使鋰離子的遷移更加困難，離子電阻增大，從而導致極片的曲折度增加。