粉體行業在線展覽
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洛陽彤潤信息科技有限公司
河南洛陽
1萬元以下
790
產品說明：
WS2超細粉末是一種新型潤滑材料，具有優良潤滑特性。可做一種高溫潤滑脂的添加劑，加入WS2粉末后該潤滑脂具有高滴點、高油膜強度、低摩擦因數等優良性能。也用作碳素工業中的有色、黑色電刷添加劑。還可應用于超硬材料和焊絲材料，以及應用于航天（-270℃～1300 ℃，唯獨WS2能在宇宙潤滑中耐此溫度）、航空、軍事等領域的固體潤滑上。
產品產量：年產500噸以上 ，粒徑可以選擇：50-70nm，500nm
1. 什么是二硫化鎢
WS2 超細粉末是一種新型潤滑減磨材料，具優良潤滑特性，它的干磨擦因素僅為 0.03 。二硫化鎢是科學界公認的摩擦潤滑效果**的原材料之一，靜態下，它的干磨擦因素為 0.07 ；動態下，干摩擦因素僅為 0.03 。干磨擦性能比其它材料都好，且能在高溫高壓下使用。 在大氣中，二硫化鎢的工作溫度范圍： -270 ℃～650 ℃ (-450F～1200 F) ； 在真空中，它的溫度范圍： -188 ℃～1316 ℃ (-305F～2400F) 。二硫化鎢涂層的極壓能力非常高 , 達到 2000Mpa （ 300，000 psi ）。在航天工業的固體潤滑中，唯有 WS2 能耐 -270℃～1300℃ 的宇宙高溫。因此一直以來，二硫化鎢作為高檔、高性能摩擦潤滑材料被應用在美國宇航局 NASA 航空、航天、軍事等高科技領域。
2. 二硫化鎢的潤滑機理
WS2 之所以表現良好的潤滑性能是因為：微觀
上，二硫化鎢晶體的微觀結構是一個具有六方晶系的片層狀中空球體，其表面以 S - W- S 分子團形成六方形網絡，層間以范德瓦爾斯力連接 , 這種弱結合力在層間容易被剪切，表現為低摩擦系數。同時二硫化鎢晶體在高溫下十分穩定，即使在高于 550 ℃的溫度環境下， WS2 也能通過緩慢氧化形成致密的氧化鎢（ WO3）保護層，來抑制 WS2的進一步氧化，并且氧化鎢同樣具有很低的摩擦因數，仍可起到保護金屬表面不發生膠合的作用。
3. 二硫化鎢與二硫化鉬、石墨的性能對比
二硫化鎢在重載，真空和高溫下具有**的潤滑性能。以下的特性表顯示：在高溫下，二硫化鎢有**的熱穩定性和抗氧化性，二硫化鎢的熱穩定性比二硫化鉬高出 93℃ (200oF) ， 而當負載加大，二硫化鎢的摩擦系數反而減小。
WS2 / MoS2物理化學特性比較
由上表知：四球試驗中，鋼球的平均磨痕直徑和摩擦因數：石墨＞ MoS2 ＞ WS2 ；**無卡咬負荷 P B ： WS2 ＞ MoS2 ＞石墨。
結論：潤滑性能 WS2 ＞ MoS2 ＞石墨。
4. 二硫化鎢的應用領域
二硫化鎢能替代二硫化鉬和石墨的幾乎所有的應用領域，且用途更廣。 并且，鉬和鎢是同族化學元素，鎢比鉬質量更重化學性質更穩定，。二硫化鉬應用得及其廣泛，是因為價格便宜、效果好、市場供應力強，品質不斷創新。其實，二硫化鎢并不是新的化工產品，它的使用歷史與鉬一樣長久，因為價格高，它*先是應用在 NASA 航天、航空、軍事、汽車工業等領域。早些年前，二硫化鎢的價格還是二硫化鉬的十倍。但是目前由于二硫化鉬的價格飛漲，幾乎每六個月價格就翻一倍。如今，這兩種原材料的價格已相差不大。所以，現在選用干磨擦性能更優越的二硫化鎢更劃算，它可以改善終端產品的質量并提升其競爭力。
以下列舉一些現有的二硫化鎢應用領域
1 ）、二硫化鎢粉末作潤滑油脂的固體添加劑
將粉末以 1%～15% 的配比與潤滑油脂混合，可以增強潤滑油脂的潤滑性能和高溫極壓性能。使用中， 二硫化鎢微粒吸附在配合 / 運動件表面，能長期、有效地降低摩擦、改善潤滑性、提高滴點、提升重載性能。
2 ）、二硫化鎢粉末作潤滑涂層
二硫化鎢粉末可以在 0.8Mpa(120psi) 加壓下，通過干冷空氣噴涂在基體表面。噴涂可以在常溫下進行，涂層為 0.5 微米厚。另一種方式，粉末與異丙醇混合，將黏糊狀物質涂抹到基體上。目前二硫化鎢涂層已運用到了很多領域，諸如汽車零件、賽車用發動機等零件、航空零件、軸承、軸、深海載運工具、切削刀具、刀片、切具、刀、脫模、高精度軸承、閥門組件、活塞、鏈條等。
此外，二硫化鎢也用作碳素工業中的有色電刷，還可應用于超硬材料和焊絲材料。
二硫化鎢可完全替代二硫化鉬，價格相當、質量更好，性能更強。并且， 由于二硫化鎢粉末極低的摩擦系數（動態下 0.03 ，靜態下 0.07 ），它的應用領域無限廣闊，只要想得到，一切均有可能。
