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01背景磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池電極材料，化學式為LiFePO4（簡稱LFP），主要用于各種鋰離子電池。通常將LFP材料與粘結劑、導電劑、添加劑等材料一起攪拌混合均勻后，涂覆在鋁箔等集流體上，形成LFP正極極片，鋰離子可以從LFP材料中脫出與嵌入，構成完整的鋰離子電池充放電過程。LFP由于不含有貴重的金屬元素，并且生產制造成本較低，因此被廣泛應用于各種場景中，特別是新能源汽車、儲能系統、電動工具等

01背景極片是電池的重要組成部分，極片的設計直接影響了電池的使用性能。極片電阻是衡量極片中電子傳導難易程度的一個物理量，材料本身的性質或者極片的制作工藝問題（如極片壓實密度不合適、粘結劑分布不均勻等）會阻礙電子的傳輸，在電池應用中會導致電池的極化增大，充放電性能下降，因此對極片的電子電阻進行評估，對成品電芯的性能把控有著重要意義。其中，極片厚度也是影響電池容量的一個重要參數，極片厚度較薄時，對制造

一、背景硅材料在鋰離子電池中主要用作負極材料。與石墨材料組成硅碳復合材料，其比容量和抗壓性較傳統石墨烯材料優勢更加顯著，是實現高能量密度儲能電池的關鍵材料。粉末材料性能與電池容量、倍率及安全性能密切相關，而粉末材料電阻率是粉末性能評估的關鍵參數之一。粉末材料電阻率常用的測定方法有兩探針和四探針兩種方式（如圖1），兩探針法的測試電極分別置于樣品上下兩側，通過施加激勵電流，檢測樣品上下兩側的電壓，最終

一背景隨著全球對清潔能源和高效儲能技術的需求日益增長，鋰離子電池作為當前主流的儲能裝置，其性能提升與安全性改進成為了科研與產業界的共同目標。在這一背景下，固態電解質因其潛在的高能量密度、長循環壽命、低熱失控風險以及可能實現的無枝晶鋰沉積等特性，被視為下一代鋰離子電池技術的關鍵突破點。離子電導率是指電解質溶液中的離子對電流傳導的能力，它是一個物質的電離程度的度量。高離子電導率的固態電解質能夠使鋰離子

多孔炭材料由于具有合適的表面化學性質、較高的電子傳輸速率、大的比表面積和孔隙率，易于發生嵌鋰反應，可提供遠高于石墨負極的充放電比容量。良好的導電性確保了有效的電子傳輸，高的比表面積可以與電解液進行充分接觸，而大的孔隙體積使其能夠容納鋰化過程中的體積變化，這些優點使多孔炭材料在鋰離子電極材料中得到了廣泛的應用。而電阻率是衡量粉末樣品性能的重要參數，也是目前最受業內企業關注的參數。我們使用FDM-16

早在20世紀70年代，硅作為一種鋰存儲材料就已受到研究者的關注。實際上，諸多電池開發人員早期首選的負極材料是鋰金屬，但由于鋰金屬負極在長期循環過程中存在諸如鋰枝晶、粉化、死鋰等一系列問題，同時，鋰金屬的價格高且波動大，再加上生產存儲環境要求苛刻，人們開始尋找替代鋰金屬的負極材料，硅基材料就是其中最有希望的一類。近年來，硅碳負極材料在動力電池領域的應用日益增強，年產量己突破千噸級別，并預期將逐步邁向

在電池制造過程中，極片的制造質量是產品的質量的重要影響因素之一，而極片制造的關鍵工序之一為合漿工序，合漿工序所產出的漿料質量，將直接決定所涂覆形成的極片的質量。因此，判定漿料的質量優劣，是電池制作的關鍵控制步驟。而漿料在攪拌過程中會迅速升溫。從而影響電阻率，我們使用JL-110產品，通過測試漿料在不同溫度下電阻的差異，評估溫度的影響程度。以助力研發決策。測試方法：將漿料筆放入待測漿料中，將漿料杯泡

在鋰離子電池領域，能量密度是衡量材料儲能能力的一個重要參數，是評估電池性能的一項重要指標。能量密度是指單位體積內所含的能量，一般來說與壓實密度呈正相關關系。提高壓實密度通常意味著提高了材料的緊密程度和儲能能力，是提高電池能量密度的重要手段。而在鋰離子電池的眾多組成部分中，石墨作為大部分電池的負極材料，其壓實密度對電池的整體性能具有至關重要的影響。因此，測試石墨壓實密度在鋰離子電池研究中顯得尤為重要

隨著商業化動力電池的迅猛發展，對電芯生產的一致性要求也越來越嚴苛。粉末材料作為制作電芯的重要成分，其穩定性要求也相應提高。電阻率是粉末樣品重要的一個參數，也是電芯廠家最為關注的參數之一，長期監控粉末材料的電阻率變化有利于觀察樣品受環境影響情況，實時了解樣品的穩定性。我們使用FDM-1650產品，每天對磷酸鐵鋰的電阻率數據進行收集，通過一段時間的數據對比，可以了解到磷酸鐵鋰短期內受環境影響情況，實現

鋰離子電池在首次充電過程中，負極表面會形成固體電解質相界面(SEI)膜。該過程被稱為化成階段，除了在負極表面生成固態產物外，通常還會伴隨有氣體產生。氣體的積累，會造成電池體積膨脹、阻抗增加等問題，導致電性能衰減。SEI膜的形成與電芯化學體系、正負極極材料、電解液組分、化成工藝等緊密相關。溫度影響SEI膜的生成速率,高溫化成可提高電化學反應速率和SEI膜成型速率，形成的SEI膜一致性較高但疏松、不穩

一、電芯膨脹測試的原理和意義1.1 電芯膨脹測試的基本原理扣電充放電的膨脹測試是指通過特定的測試方法，監測電池在充放電過程中極片或整體的體積或厚度變化。這種測試通常用于評估電池的膨脹性能，即電池在充放電循環中因內部材料體積變化而引起的尺寸變化。1.2 電芯膨脹測試的實際意義1.評估電池性能：膨脹測試能夠直接反映電池在充放電過程中的物理穩定性。過高的膨脹率可能導致電池內部短路、容量衰減甚至熱失控等安

前言在鋰離子電池體系中，鋰電輔材成本占比較小，但是作用重要。鋰電輔材主要包括溶劑和粘結劑，溶劑主要作用是溶解正負極活性物質，而粘結劑主要作用是將活性物質粘結在集流體上。在制作電極片時，溶劑可以將粘結劑、正極活性物質、導電劑等各種電極所需物質融合在一起，使粘結劑與其他物質充分接觸，均勻分布。對于負極極片來說，分為水系和油系，水系采用去離子水做溶劑，可以提高電池安全性，穩定性，缺點是粘結力低。使用蘇州

鋰離子電池極片是多孔結構的：極片的孔隙率、孔徑大小與分布以及迂曲度等微觀結構參數是決定鋰離子傳輸效率的關鍵因素。極片迂曲度代表了多孔電極鋰離子傳輸路徑的曲折程度，即鋰離子在電極涂層的實際傳輸路徑?L與涂層厚度?x的比值。可以看出有效離子電導率與迂曲度成反比，因此需要設計低迂曲度的電極結構來提高電池的性能。我們使用扣電膨脹治具加電化學工作站，通過分別測試不同壓實密度下的石墨極片的曲折度，探究壓實密度

輥壓是指將涂布并烘干到一定程度的鋰電池極片進行壓實的工藝過程。極片輥壓后能夠增加鋰電池的能量密度，并且能夠使黏結劑把電極材料牢固地粘貼在極片的集流體上，從而防止因為電極材料在循環過程中從極片集流體上脫落而造成鋰電池能量的損失。輥壓的目的在于使活性物質與箔片結合更加質密、厚度均勻；因此，輥壓是鋰電池制造工藝中非常重要的一步。我們使用扣電膨脹設備，通過分別測試輥壓前后的極片的膨脹量，對極片的膨脹性能進

極片作為鋰離子電池的重要組成部分，在電池使用過程中承擔了不可替代的的作用。鋰離子電池進行充放電時，鋰離子通過在兩個極片之間移動從而實現電能的轉化和儲存。極片的材料構成、制作工藝等因素都會直接影響鋰電池的性能，過重或者過輕的極片、涂布不均勻的極片都會導致鋰電池的容量下降，更值得注意的是，過厚或者過薄的極片會影響鋰電池的安全性能，過厚的極片增大電池內阻導致電池發熱和損壞的風險增大，過薄的極片易導致電池

01 背景鋰離子電池中，由于材料導電性較差，一般會發生導電不均勻、局部發熱嚴重等問題。為了提高粘結性能與導電均勻性，會在銅箔或者鋁箔等集流體表面涂覆一層導電材料，我們將這種工藝稱為底涂工藝。通常來講，該導電涂層的成分組以導電石墨、碳黑、碳納米管與石墨烯漿料等導電劑材料為主，輔助與部分粘結劑與添加劑，分散后均勻涂覆在集流體表面，厚度為1~5μm左右。經過底涂工藝改善后，極片的粘結力、導電均勻性都會得

01背景隨著我國新能源汽車行業快速發展，動力電池需求量大幅增長。目前電池正在朝著更安全、更高倍率、更高比容量、更高能量密度前進目前動力電池磷酸鐵鋰（LiFePO?）正極材料為市場主流方向，但是其材料比容量較低，電池能量密度已接近理論極值，在此背景下，磷酸錳鐵鋰（LiMnxFe1-xPO4，簡寫為LMFP）具有高電壓平臺、高能量密度、化學性質穩定好、安全性高等優點，可作為磷酸鐵鋰（LFP）的升級替代

前言：隔膜離子電導率在電池技術中扮演著至關重要的角色，其重要性主要體現在以下幾個方面：一、影響電池內阻隔膜離子電導率決定了離子在膜中傳輸的難易程度。高電導率的隔膜可以減少離子傳輸時的阻力，從而降低電池的內阻。在充放電過程中，低內阻意味著更小的能量損失，有助于提高電池的整體效率。二、提高電池充放電性能高電導率的隔膜允許離子更快速地通過，這直接提升了電芯的充放電速度。同時，高電導率還有助于減少離子在膜

背景在電池制造過程中，電解液的浸潤性能是產品的質量的重要影響因素之一，良好的浸潤性使得正極材料能夠更快地與電解液中的離子接觸，從而增加電荷傳輸效率，并提高電池的能量密度和充電速度。如果電解液無法充分浸潤電極表面，可能會導致“死區”的形成，限制鋰離子的傳輸，進而影響電池的循環性能。此外，浸潤不均勻可能導致電流密度分布不均，形成的電解質界面膜（SEI）不穩定，影響電池壽命。我們使用JR-110產品，通

食品中的無機物和有機物測定是食品安全和營養分析的重要部分。無機物測定通常包含對礦物質和微量元素、重金屬、無機防腐劑的測定，有機物測定通常包含蛋白質、脂肪、碳水化合物及食品添加劑的測定。每種測定方法都有其特定的應用范圍、優點和局限性，依賴于具體的分析目的、樣品類型以及實驗室的設備條件。在本文中，我們將圍繞無機物中的灰分分析和有機物中的蛋白質測定來展開論述。一、食品樣品的無機分析之灰分分析前處理食品樣